Основные ссылки

Швейная машина 97-А класса

Швейная машина 97-А класса

Машина 97-А класса относится к современному быстроходному оборудованию и имеет более сложные кинематические связи.

Механизм иглы . В принципе он не отличается от аналогичного механизма 22-А класса, однако конструктивно выполнен более совершенно: укороченный, облегченный, тонкий игловодитель в своем движении направляется не только втулками , но и направляющей для вкладыша , надетого на палец шпильки . Эта направляющая снабжена автоматической смазкой. Верхняя головка шатуна смонтирована на игольчатом подшипнике.

Механизм нитепритягивателя . Механизм одинарный вращающийся, состоит из пальца кривошипа , диска рычага нитепритягивателя , жестко закрепленного винтами на пальце, и самого нитепритягивателя - детали своеобразной формы, которая привинчивается к рычагу. . Механизм не требует смазки.

Механизм челнока ). В отличие от механизма челнока машины 22-А класса механизм челнока 97-А класса выполнен с применением автоматической смазки. От главного вала вращение челночному валу передается системой зубчатых барабанов и шестерен и через передаточный вал , опорами которого служат шариковый подшипник и втулка, вмонтированная в отверстия приливов платформы.

Передаточное отношение от главного вала к передаточному 1=1:1, а к челночному валу 1:2. Шестерни расположены в картере с маслом.

Механизм имеет устройство для автоматической подачи масла: из картера в челнок через осевое отверстие в челночном валу.

Механизм двигателя ткани . Двигатель ткани закреплен на рычаге , шарнирно соединенном с коромыслом вала продвижения . Вал продвижения-качательные движения получает от передаточного вала через эксцентрик. Эксцентрик охватывается головкой шатуна , соединенного с помощью соединительного звена с задним коромыслом вала продвижения. Устройство позволяет регулировать величину стежка и перемещение материала с прямого на обратное.

Вертикальные перемещения двигатель ткани получает от вала подъема , который также получает качательные движения от эксцентрика , закрепленного на передаточном валу. Эксцентрик охватывается головкой шатуна , другая головка которого шарнирно соединена с коромыслом вала подъема.
Механизм характерен использованием игольчатых подшипников, короткими шарнирными связями.

Для регулировки величины стежка надо левой рукой нажать до стопора кнопку платформы, застопорив кольцо, а правой рукой поворачивать за маховик главный вал машины. На схеме отмечены места регулировок (Р). Пунктирными стрелками показаны места смазок.